德國賀德克液壓閥如何清洗

隨著液壓技術(shù)的發(fā)展，除了功能不斷滿足使用要求外，接口和安裝形式也在不斷變化，由過去的板式安裝、管路連接過渡到疊加式和插裝式。HYDAC的液壓閥大多為螺紋插裝式。可根據(jù)用戶要求轉(zhuǎn)化為疊加閥，具有以下優(yōu)點(diǎn)：•結(jié)構(gòu)簡單

 •工作可靠•標(biāo)準(zhǔn)化程度高閥口多數(shù)采用錐面密封，因而泄漏相當(dāng)小，適宜液壓系統(tǒng)集成化，大量減少了管道連接件及由管道引起的漏油、振動、噪聲等故障。插裝閥靈活的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，帶來了靈活設(shè)計的控制閥塊技術(shù)以及可帶控制模塊的特殊結(jié)構(gòu)小形泵站。流量可達(dá)600 L/min 壓力可達(dá)630bar。對于HYDAC液壓閥來說，除了具備上述優(yōu)點(diǎn)外，還在性能上具有特色。例如，對于液壓控制系統(tǒng)來說，壓力的穩(wěn)定是至關(guān)重要的。由于采用先導(dǎo)控制、錐面密封和特殊結(jié)構(gòu)，使HYDAC溢流閥的啟閉特性，得到TüV認(rèn)證機(jī)構(gòu)的肯定并頒發(fā)相關(guān)證書。HYDAC公司開發(fā)的球式電磁換向閥采用濕型電磁鐵和線性密封，使泄漏為零，長時間保壓成為可能并且壽命長、噪音低，線圈可360C定位，方便接線，開關(guān)頻率可達(dá)每小時3600次。再如，HP緊湊泵站可根據(jù)用戶要求進(jìn)行模塊疊加，使設(shè)計和運(yùn)用中留有相當(dāng)?shù)臄U(kuò)展余地。 Z1S6 Z2S6 S1 4WE6D 4WE6E 4WE10E 23QDF10B DBW10B DSG-03-3C2一個液壓系統(tǒng)的好壞不僅取決于系統(tǒng)設(shè)計的合理性和系統(tǒng)元件性能的的優(yōu)劣，還因系統(tǒng)的污染防護(hù)和處理，系統(tǒng)的污染直接影響液壓系統(tǒng)工作的可靠性和元件的使用壽命，據(jù)統(tǒng)計，國內(nèi)外的的液壓系統(tǒng)故障大約有70%是由于污染引起的。油液污染對系統(tǒng)的危害主要如下：
1）元件的污染磨損
 

德國賀德克液壓閥如何清洗

油液中各種污染物引起元件各種形式的磨損，固體顆粒進(jìn)入運(yùn)動副間隙中，對零件表面產(chǎn)生切削磨損或是疲勞磨損。高速液流中的固體顆粒對元件的表面沖擊引起沖蝕磨損。油液中的水和油液氧化變質(zhì)的生成物對元件產(chǎn)生腐蝕作用。此外，系統(tǒng)的油液中的空氣引起氣蝕，導(dǎo)致元件表面剝蝕和破壞。
2）元件堵塞與卡緊故障
固體顆粒堵塞液壓閥的間隙和孔口，引起閥芯阻塞和卡緊，影響工作性能，甚至導(dǎo)致嚴(yán)重的事故。
3）加速油液性能的劣化
油液中的水和空氣以其熱能是油液氧化的主要條件，而油液中的金屬微粒對油液的氧化起重要催化作用，此外，油液中的水和懸浮氣泡顯著降低了運(yùn)動副間油膜的強(qiáng)度，使?jié)櫥阅芙档汀?br />一、污染物的種類
污染物是液壓系統(tǒng)油液中對系統(tǒng)起危害作用的的物質(zhì)，它在油液中以不同的形態(tài)形式存在，根據(jù)其物理形態(tài)可分成：固態(tài)污染物、液態(tài)污染物、氣態(tài)污染物。
固態(tài)污染物可分成硬質(zhì)污染物，有：金剛石、切削、硅沙、灰塵、磨損金屬和金屬氧化物；軟質(zhì)污染物有：添加劑、水的凝聚物、油料的分解物與聚合物和維修時帶入的棉絲、纖維。
液態(tài)污染物通常是不符合系統(tǒng)要求的切槽油液、水、涂料和氯及其鹵化物等，通常我們難以去掉，所以在選擇液壓油時要選擇符合系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)的液壓油，避免一些不必要的故障。
氣態(tài)污染物主要是混入系統(tǒng)中的空氣。
這些顆粒常常是如此的細(xì)小，以至于不能沉淀下來而懸浮于油液之中，zui后被擠到各種閥的間隙之中，對一個可靠的液壓系統(tǒng)來說，這些間隙的對實現(xiàn)有限控制、重要性和準(zhǔn)確性是極為重要的。
二、污染物的來源：
系統(tǒng)油液中污染物的來源途徑主要有以下幾個方面：
1）外部侵入的污染物：外部侵入污染物主要是大氣中的沙礫或塵埃，通常通過油箱氣孔，油缸的封軸，泵和馬達(dá)等軸侵入系統(tǒng)的。主要是使用環(huán)境的影響。
2）內(nèi)部污染物：元件在加工時、裝配、調(diào)試、包裝、儲存、運(yùn)輸和安裝等環(huán)節(jié)中殘留的污染物，當(dāng)然這些過程是無法避免的，但是可以降到zui低，有些特種元件在裝配和調(diào)試時需要在潔凈室或潔凈臺的環(huán)境中進(jìn)行。
3）液壓系統(tǒng)產(chǎn)生的污染物：系統(tǒng)在運(yùn)作過程當(dāng)中由于元件的磨損而產(chǎn)生的顆粒，鑄件上脫落下來的砂粒，泵、閥和接頭上脫落下來的金屬顆粒，管道內(nèi)銹蝕剝落物以其油液氧化和分解產(chǎn)生的顆粒與膠狀物，更為嚴(yán)重的是系統(tǒng)管道在正式投入作業(yè)之前沒有經(jīng)過沖洗而有的大量雜質(zhì)。
系統(tǒng)的維護(hù)
一個系統(tǒng)在正式投入之前一般都要經(jīng)過沖洗，沖洗的目的就是要清除殘留在系統(tǒng)內(nèi)的污染物、金屬屑、纖維化合物、鐵心等，在zui初兩小時工作中，即使沒有*損壞系統(tǒng)，也會引起一系列故障。所以應(yīng)該按下列步驟來清洗系統(tǒng)油路：
1）用一種易干的清潔溶劑清洗油箱，再用經(jīng)過過濾的空氣清除溶劑殘渣。
2）清洗系統(tǒng)全部管路，某些情況下需要把管路和接頭進(jìn)行浸漬。3）在管路中裝油濾，以保護(hù)閥的供油管路和壓力管路。
4）在集流器上裝一塊沖洗板以代替精密閥，如電液伺服閥等。
5）檢查所有管路尺寸是否合適，連接是否正確。
要是系統(tǒng)中使用到電液伺服閥，我不妨多說兩句，伺服閥得沖洗板要使油液能從供油管路流向集流器，并直接返回油箱，這樣可以讓油液反復(fù)流通，以沖洗系統(tǒng)，讓油濾濾掉固體顆粒，沖洗過程中，沒隔1～2小時要檢查一下油濾，以防油濾被污染物堵塞，此時旁路不要打開，若是發(fā)現(xiàn)油濾開始堵塞就馬上換油濾。
沖洗的周期由系統(tǒng)的構(gòu)造和系統(tǒng)污染程度來決定，若過濾介質(zhì)的試樣沒有或是很少外來污染物，則裝上新的油濾，卸下沖洗板，裝上閥工作！
有計劃的維護(hù)：建立系統(tǒng)定期維護(hù)制度，對液壓系統(tǒng)較好的維護(hù)制度建議如下：
1）至多500小時或是三個月就要檢查和更換油濾。
2）定期沖洗油泵的進(jìn)口油濾。
3）檢查液壓油被酸化或其他污染物污染情況，液壓油的氣味可以大致鑒別是否變質(zhì)。
4）修護(hù)好系統(tǒng)中的泄漏。
5）確保沒有外來顆粒從油箱的通氣蓋、油濾的塞座、回油管路的密封墊圈以及油箱其他開口處進(jìn)入油箱。
嚴(yán)守上述維護(hù)制度，基本可以保證不出故障。德國賀德克液壓閥如何清洗德國賀德克液壓閥如何清洗
隨著液壓技術(shù)的發(fā)展，除了功能不斷滿足使用要求外，接口和安裝形式也在不斷變化，由過去的板式安裝、管路連接過渡到疊加式和插裝式。HYDAC的液壓閥大多為螺紋插裝式。可根據(jù)用戶要求轉(zhuǎn)化為疊加閥，具有以下優(yōu)點(diǎn)：•結(jié)構(gòu)簡單
•工作可靠•標(biāo)準(zhǔn)化程度高閥口多數(shù)采用錐面密封，因而泄漏相當(dāng)小，適宜液壓系統(tǒng)集成化，大量減少了管道連接件及由管道引起的漏油、振動、噪聲等故障。插裝閥靈活的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，帶來了靈活設(shè)計的控制閥塊技術(shù)以及可帶控制模塊的特殊結(jié)構(gòu)小形泵站。流量可達(dá)600 L/min 壓力可達(dá)630bar。對于HYDAC液壓閥來說，除了具備上述優(yōu)點(diǎn)外，還在性能上具有特色。例如，對于液壓控制系統(tǒng)來說，壓力的穩(wěn)定是至關(guān)重要的。由于采用先導(dǎo)控制、錐面密封和特殊結(jié)構(gòu)，使HYDAC溢流閥的啟閉特性，得到TüV認(rèn)證機(jī)構(gòu)的肯定并頒發(fā)相關(guān)證書。HYDAC公司開發(fā)的球式電磁換向閥采用濕型電磁鐵和線性密封，使泄漏為零，長時間保壓成為可能并且壽命長、噪音低，線圈可360C定位，方便接線，開關(guān)頻率可達(dá)每小時3600次。再如，HP緊湊泵站可根據(jù)用戶要求進(jìn)行模塊疊加，使設(shè)計和運(yùn)用中留有相當(dāng)?shù)臄U(kuò)展余地。 Z1S6 Z2S6 S1 4WE6D 4WE6E 4WE10E 23QDF10B DBW10B DSG-03-3C2一個液壓系統(tǒng)的好壞不僅取決于系統(tǒng)設(shè)計的合理性和系統(tǒng)元件性能的的優(yōu)劣，還因系統(tǒng)的污染防護(hù)和處理，系統(tǒng)的污染直接影響液壓系統(tǒng)工作的可靠性和元件的使用壽命，據(jù)統(tǒng)計，國內(nèi)外的的液壓系統(tǒng)故障大約有70%是由于污染引起的。油液污染對系統(tǒng)的危害主要如下：
1）元件的污染磨損
油液中各種污染物引起元件各種形式的磨損，固體顆粒進(jìn)入運(yùn)動副間隙中，對零件表面產(chǎn)生切削磨損或是疲勞磨損。高速液流中的固體顆粒對元件的表面沖擊引起沖蝕磨損。油液中的水和油液氧化變質(zhì)的生成物對元件產(chǎn)生腐蝕作用。此外，系統(tǒng)的油液中的空氣引起氣蝕，導(dǎo)致元件表面剝蝕和破壞。
2）元件堵塞與卡緊故障
固體顆粒堵塞液壓閥的間隙和孔口，引起閥芯阻塞和卡緊，影響工作性能，甚至導(dǎo)致嚴(yán)重的事故。
3）加速油液性能的劣化
油液中的水和空氣以其熱能是油液氧化的主要條件，而油液中的金屬微粒對油液的氧化起重要催化作用，此外，油液中的水和懸浮氣泡顯著降低了運(yùn)動副間油膜的強(qiáng)度，使?jié)櫥阅芙档汀?br />一、污染物的種類
污染物是液壓系統(tǒng)油液中對系統(tǒng)起危害作用的的物質(zhì)，它在油液中以不同的形態(tài)形式存在，根據(jù)其物理形態(tài)可分成：固態(tài)污染物、液態(tài)污染物、氣態(tài)污染物。
固態(tài)污染物可分成硬質(zhì)污染物，有：金剛石、切削、硅沙、灰塵、磨損金屬和金屬氧化物；軟質(zhì)污染物有：添加劑、水的凝聚物、油料的分解物與聚合物和維修時帶入的棉絲、纖維。
液態(tài)污染物通常是不符合系統(tǒng)要求的切槽油液、水、涂料和氯及其鹵化物等，通常我們難以去掉，所以在選擇液壓油時要選擇符合系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)的液壓油，避免一些不必要的故障。
氣態(tài)污染物主要是混入系統(tǒng)中的空氣。
這些顆粒常常是如此的細(xì)小，以至于不能沉淀下來而懸浮于油液之中，zui后被擠到各種閥的間隙之中，對一個可靠的液壓系統(tǒng)來說，這些間隙的對實現(xiàn)有限控制、重要性和準(zhǔn)確性是極為重要的。
二、污染物的來源：
系統(tǒng)油液中污染物的來源途徑主要有以下幾個方面：
1）外部侵入的污染物：外部侵入污染物主要是大氣中的沙礫或塵埃，通常通過油箱氣孔，油缸的封軸，泵和馬達(dá)等軸侵入系統(tǒng)的。主要是使用環(huán)境的影響。
2）內(nèi)部污染物：元件在加工時、裝配、調(diào)試、包裝、儲存、運(yùn)輸和安裝等環(huán)節(jié)中殘留的污染物，當(dāng)然這些過程是無法避免的，但是可以降到zui低，有些特種元件在裝配和調(diào)試時需要在潔凈室或潔凈臺的環(huán)境中進(jìn)行。
3）液壓系統(tǒng)產(chǎn)生的污染物：系統(tǒng)在運(yùn)作過程當(dāng)中由于元件的磨損而產(chǎn)生的顆粒，鑄件上脫落下來的砂粒，泵、閥和接頭上脫落下來的金屬顆粒，管道內(nèi)銹蝕剝落物以其油液氧化和分解產(chǎn)生的顆粒與膠狀物，更為嚴(yán)重的是系統(tǒng)管道在正式投入作業(yè)之前沒有經(jīng)過沖洗而有的大量雜質(zhì)。
系統(tǒng)的維護(hù)
一個系統(tǒng)在正式投入之前一般都要經(jīng)過沖洗，沖洗的目的就是要清除殘留在系統(tǒng)內(nèi)的污染物、金屬屑、纖維化合物、鐵心等，在zui初兩小時工作中，即使沒有*損壞系統(tǒng)，也會引起一系列故障。所以應(yīng)該按下列步驟來清洗系統(tǒng)油路：
1）用一種易干的清潔溶劑清洗油箱，再用經(jīng)過過濾的空氣清除溶劑殘渣。
2）清洗系統(tǒng)全部管路，某些情況下需要把管路和接頭進(jìn)行浸漬。3）在管路中裝油濾，以保護(hù)閥的供油管路和壓力管路。
4）在集流器上裝一塊沖洗板以代替精密閥，如電液伺服閥等。
5）檢查所有管路尺寸是否合適，連接是否正確。
要是系統(tǒng)中使用到電液伺服閥，我不妨多說兩句，伺服閥得沖洗板要使油液能從供油管路流向集流器，并直接返回油箱，這樣可以讓油液反復(fù)流通，以沖洗系統(tǒng)，讓油濾濾掉固體顆粒，沖洗過程中，沒隔1～2小時要檢查一下油濾，以防油濾被污染物堵塞，此時旁路不要打開，若是發(fā)現(xiàn)油濾開始堵塞就馬上換油濾。
沖洗的周期由系統(tǒng)的構(gòu)造和系統(tǒng)污染程度來決定，若過濾介質(zhì)的試樣沒有或是很少外來污染物，則裝上新的油濾，卸下沖洗板，裝上閥工作！
有計劃的維護(hù)：建立系統(tǒng)定期維護(hù)制度，對液壓系統(tǒng)較好的維護(hù)制度建議如下：
1）至多500小時或是三個月就要檢查和更換油濾。
2）定期沖洗油泵的進(jìn)口油濾。
3）檢查液壓油被酸化或其他污染物污染情況，液壓油的氣味可以大致鑒別是否變質(zhì)。
4）修護(hù)好系統(tǒng)中的泄漏。
5）確保沒有外來顆粒從油箱的通氣蓋、油濾的塞座、回油管路的密封墊圈以及油箱其他開口處進(jìn)入油箱。
嚴(yán)守上述維護(hù)制度，基本可以保證不出故障。德國賀德克液壓閥如何清洗