Dytran加速度傳感器的原理是慣性原理，也就是力的平衡，A(加速度)=F(慣性力)/M(質(zhì)量) 我們只需要測(cè)量F就可以了。用電磁力去平衡這個(gè)力就可以得到 F對(duì)應(yīng)于電流的關(guān)系。只需要用實(shí)驗(yàn)去標(biāo)定這個(gè)比例系數(shù)就沒有問題了。壓電效應(yīng)zui基本的原理都是由于加速度產(chǎn)生某個(gè)介質(zhì)產(chǎn)生變形，通過測(cè)量其變形量并用相關(guān)電路轉(zhuǎn)化成電壓輸出。每種技術(shù)都有各自的機(jī)會(huì)和問題。
　　如果Dytran加速度傳感器大測(cè)量信號(hào)失真我們從兩個(gè)大的方面分析：信號(hào)輸出變小和偏置電壓不穩(wěn)定。
　　1. 出現(xiàn)像偏置電壓不穩(wěn)定這種情況，我們直接能判斷的是輸出信號(hào)與高頻諧次波疊加，遇到這種情況一般是由加速度傳感器的諧振頻率造成的。這時(shí)，用戶可以選擇諧振頻率較高的傳感器。
　　2. 針對(duì)信號(hào)輸出變小這種情況，我們可以從四個(gè)方面去考慮：
　　① 首先是由于供電電壓降低而造成測(cè)量量程范圍減小，這種表示需要更換電池或更正供電電壓。
　　② 其次是因環(huán)境溫度與室溫不同而導(dǎo)致的偏置電壓超出規(guī)定的范圍，當(dāng)然這種我們需要采用偏置電壓穩(wěn)定的傳感器。
　　③ 再者還有由Dytran加速度傳感器的非線性造成，我們就需要采用量程大的傳感器。
　　④ zui后一種情況就是在長(zhǎng)距離信號(hào)輸送時(shí)，恒流電壓源的恒電流不夠大，這種情況我們需要根據(jù)信號(hào)頻率幅值選擇正確的電壓源恒電流。
　　Dytran加速度傳感器可應(yīng)用在控制，手柄振動(dòng)和搖晃，儀器儀表，汽車制動(dòng)啟動(dòng)檢測(cè)，地震檢測(cè)，報(bào)警系統(tǒng)，玩具，結(jié)構(gòu)物、環(huán)境監(jiān)視，工程測(cè)振、地質(zhì)勘探、鐵路、橋梁、大壩的振動(dòng)測(cè)試與分析；鼠標(biāo)，高層建筑結(jié)構(gòu)動(dòng)態(tài)特性和安全保衛(wèi)振動(dòng)偵察上。