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總結(jié)力士樂柱塞泵轉(zhuǎn)速降低的原因
更新時(shí)間：2019-08-26 點(diǎn)擊次數(shù)：1087次
力士樂柱塞泵被廣泛應(yīng)用于高壓、大流量和流量需要調(diào)節(jié)的場(chǎng)合，諸如液壓機(jī)、工程機(jī)械和船舶中。力士樂柱塞泵是液壓系統(tǒng)的一個(gè)重要裝置。它依靠柱塞在缸體中往復(fù)運(yùn)動(dòng)，使密封工作容腔的容積發(fā)生變化來實(shí)現(xiàn)吸油、壓油。力士樂柱塞泵具有額定壓力高、結(jié)構(gòu)緊湊、效率高和流量調(diào)節(jié)方便等優(yōu)點(diǎn)。
力士樂柱塞泵用于驅(qū)動(dòng)式回路液壓傳動(dòng)。此泵適用于移動(dòng)裝置和工業(yè)應(yīng)用。其容積流量正比于驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)速和泵的排量。調(diào)節(jié)斜盤的位置，可無級(jí)地改變泵的流量。SAE或ISO標(biāo)準(zhǔn)的安裝法蘭、米制SAE法蘭連接或UNC固定螺紋、2個(gè)殼體泄油口、好的吸入性能、允許連續(xù)運(yùn)行壓力為280bar、低噪音、長壽命、主軸可承受軸向力和徑向力、單位功率的重量輕、短的控制時(shí)間、通軸驅(qū)動(dòng)，可實(shí)現(xiàn)多回路系統(tǒng)。
力士樂柱塞泵運(yùn)行的相關(guān)說明：
1、試運(yùn)行和運(yùn)行期間，軸向柱塞元件必須充滿液壓油并且排盡空氣，經(jīng)過較長時(shí)間的停機(jī)后也是需要經(jīng)行注油和排氣操作，以為系統(tǒng)可能會(huì)通過液壓管路泄油。
2、殼體內(nèi)部的泄露油必須通過殼體高的泄油口排至油箱，油口的小吸油壓力不得低于0.8bar的壓力。（冷啟動(dòng)的時(shí)候?yàn)?.5bar壓力）
3、在所有的工作狀態(tài)中，吸油管路和殼體泄油管路必須進(jìn)入油箱，而且必須低于低油液面。
力士樂柱塞泵轉(zhuǎn)速降低的原因總結(jié)：
1、人為的因素：有相當(dāng)一部分用戶因柱塞泵原配電動(dòng)機(jī)損壞，就隨意配上另一臺(tái)電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)，結(jié)果造成了流量少、揚(yáng)程低甚至抽不上水的后果。
2、本身的機(jī)械故障：葉輪與柱塞泵軸緊固螺母松脫或泵軸變形彎曲，造成葉輪多移，直接與泵體摩擦，或軸承損壞，都有可能降低干油泵的轉(zhuǎn)速。
3、傳動(dòng)帶磨損：有許多大型柱塞泵用帶傳，因長期使用，傳動(dòng)帶磨損而松也，出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，從而降低了轉(zhuǎn)速。
4、動(dòng)力機(jī)維修不錄：電動(dòng)機(jī)因繞組燒毀，而失磁，維修中繞組匝數(shù)、線徑、接線方法的改變，或維修中故障未*排除因素也會(huì)使柱塞泵轉(zhuǎn)速改變。
5、安裝不當(dāng)：兩帶輪中心距太小或兩軸不太平行，傳動(dòng)帶緊邊安裝到上面，致使包角太小，兩帶輪直徑計(jì)算差錯(cuò)以及聯(lián)軸傳動(dòng)的柱塞泵兩軸偏心距較大等，均會(huì)造成轉(zhuǎn)速的變化。
